各位网友好，小编关注的话题，就是关于美国或调整汽车关税的问题，为大家整理了1个问题美国或调整汽车关税的解答内容来自网络整理。
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这里有个请注意的地方，这里的美国提议并不是美国政府或者特朗普总统的提议，而是美国驻德国大使在一个与德国汽车巨头聚会时提到的内容，并不代表美国政府的正式立场，所以也称不上是特朗普妥协。
其实特朗普政权的最大特点就是“交易”，一切都是交易。特朗普总统为了逼迫欧盟就范，接受美国对从欧盟进口的钢材以及铝制品征收额定关税，对欧洲（特别是德国）出口的汽车加征关税。理由是欧盟对美国的汽车征收高额关税，美国吃亏，所以对等原则，要对欧盟的汽车加征关税。这其实是特朗普总统狡猾的一面，关税不是单独物品对物品，而是一揽子的物品征收，如美国的牛仔裤在欧洲就是低关税，如果所有的商品都要这么掐的话，反而会形成关税的不平衡。其实美国的汽车在欧洲销售量并不高，反而是欧洲车需要美国的市场，特朗普总统看准这点才下手。
现在美国诱使欧盟在单独商品上降关税，就是要打破现有的关税机制，使得美国加征特殊钢产品税变得合理合法。有人说特朗普鲁莽无知，笔者认为特朗普是美国近年来最具有商人头脑，经商理念的总统，他为美国争取最大利益，也懂得让步，所以无论欧洲，还是亚洲都不能小看这位总统的手段。
这个问题本身就有问题。事实上并不是美国率先提议暂停美欧双方的汽车进口关税，而是德国宝马、大众、奔驰等汽车厂商的提议，得到了美国驻德国大使的积极回应。如果按照双方初步的意向同时撤出关税，美国现在出口欧洲的汽车需要交纳10%的关税，欧洲出口美国的汽车需要交纳2.5%的关税，简单从账面上来看美国人占了便宜。但是事物的现象往往纷繁复杂，仅仅从账面看出来的结论，不一定就是真实的。
特朗普可能赢了面子，丢了里子
欧洲与美国汽车贸易过程中，占据着绝对的优势。2017年，欧盟通过直接和间接的渠道向美国出口了超过500亿美元的汽车，同时欧盟汽车厂商还在美国生产了近290万辆汽车。欧洲每年进口的美国汽车只有出口额的1/4左右，对于美国汽车耗油量巨大，美国厂商生产的轿车在欧洲几乎没有市场。欧洲对美国的竞争优势是汽车产品和汽车技术造成的，关税只在其中占据很小的因素。因此德国汽车厂商才敢于提出双双方互免关税的提议。
除了双方汽车产品本身的差距之外，特朗普此前还给自己挖了一个套。特朗普对包括欧洲在内的全球大多数经济体出口的钢铁产品征收25%的关税，使得美国国内钢铁价格已经上升35%以上，使得美国生产的汽车成本大幅上升。即使欧洲取消10%的汽车整车进口关税，美国汽车仍然比以前要贵得多，这也是德国人不害怕美国汽车产品的重要原因之一。
根据这一分析，美国和欧洲互免关税，很有可能是美国赚了吆喝，而欧洲人得了实惠，特朗普不应该算不清楚这个账。目前只是美国驻德国大使作出的承诺，并不能代表美国政府的观点，以特朗普善变的性格来看，双方能否达成最终的协议，还很不好说。
美欧达成妥协，对亚洲国家不是>功德/span>
前期，美国和欧洲因为钢铁和铝产品爆发了一轮小规模的贸易冲突，双方涉案的货值总计不到100亿美元，对于双边贸易额数千亿美元的美欧双方来说根本不值一提。欧洲国家最担心的还是特朗普继续的汽车贸易问题上向欧洲发难。此前欧洲国家为了阻止特朗普对汽车产品下手，已经明确表态将会同等规模、同等强度对等反击美国在汽车领域的贸易保护措施。
考虑到，美国和欧洲之间的贸易额十分巨大，如果美国和欧洲因为汽车贸易问题爆发直接冲突，可以极大的分散亚洲国家与美国贸易战的压力。现在美欧双方达成妥协，对亚洲各国都是巨大的冲击。
>起首/span>，日本和韩国也是对美汽车出口大国，在欧洲已经与美国达成一致的情况下，日本和韩国可能只能被动接受这一结果，很难再获得更有利的条件。关键是，日本现在对进口汽车的关税税率为零，恐怕日本还要牺牲其他方面的利益才能够与美国进行>互换/span>。
第二，东亚国家与美国的贸易战过程可能会更加痛苦。过去美国四面出击，同时得罪了自己的前三大贸易伙伴，如果各国同心协力，还能让美国十分难堪。现在美国与欧洲率先和解，恐怕日本在压力之下也会很快会投降。东亚国家在与美国的贸易战中本来就处于劣势，现在单打独斗会更加困难。
特朗普并没有妥协，若真的实现彻底取消美国和欧盟之间所有汽车关税，更证明了他伎俩高超。回顾完整一幕，欧盟并未受辱，但会觉得被算计，有点恶心而已。
美国特朗普政府走出的每一步，都为了收获实际利益，虽以妥协结束，但美国并没白忙活一场。一场交易，一方获益，另一方未受先前威胁的大损害，皆可接受也。
双方都取消汽车税，美国也不至于与欧盟硬碰。也可腾出实力、财力对准它真正要遏制住的对手。
美国招招凶狠。
7月5日，有媒体称美国提议暂停欧美汽车进口关税。如果美欧都将汽车关税降到零，美国是更大受益者。它从2.5%降至0，欧盟则从10%降至0。如此看，美国相对获利更多。
这原本就是对美国来说较好的结局，是特朗普政府能预判到的结局。
真正政府之间的较量没有分出高下，企业却不得不走到台前。它们经不住政府之间的神仙打架呀。这次美欧互撤关税，是大众、宝马、戴姆勒等汽车巨头主动与美国驻德国大使商谈的结果。
这意味着接下来与其他国家的贸易谈判中，特朗普有理由说，自己总要有所收获才好退场吧。他会举例说：你看欧洲这些国家，我们就与它们达成关税为零的自由贸易了。
从这一交易中，我们不能不看到特朗普政府的决心和谈判策略。
它先以开征钢铝关税为试探，后以提高汽车关税做最后的通牒，最后“和平友好”地表示，双方汽车关税互免吧。
汽车出口是欧盟最重要的一笔生意，仅德国来说，就贡献了全球超过20%的汽车出口量，在这个领域玩，欧盟玩不起。折腾了半年，欧盟终于发现：其一自己并不是铁板一块；其二，真的回到相互提高关税的贸易战争，并不能获利。
不如干脆更加开放一点，干脆让企业实力自己说话，在自由市场搏击中各自去争夺吧。
A方案做试探，B方案刺激底线，C方案是真实意图，中庸而又缓和，达到主动发起贸易谈判的目的。然后，美国特朗普政府欣喜地回去跟选民交代了。
如果我们这样归纳的话，欧盟也这样看待特朗普套路的话，它们也只能无可奈何地表示接受，但一定会像吃了苍蝇一样难受。
没有中毒，就是有点恶心。
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